王健林称万达高管全部换乘红旗汽车

挽留爱情

  

#王健林称万达高管全部换乘红旗汽车#万达真是要给高管换车?此举可能另有深意——万达是要买车?或者要造车?

10月11日,据万达官微消息,万达与一汽的战略合作,万达集团董事长王健林表示,他要亲自带头万达副总裁以上高管,全部换乘红旗汽车。并接下中国一汽董事长徐留平交给的红旗轿车钥匙。

围观的吃瓜群众以为,万达这是要给高管换红旗车,国产品牌,然而,万达一直是生意人,在经济房地产领域挤出泡沫的巨变中九死一生,万达在如今的资金链保卫战中如履薄冰,怎么会要出资给高管换车?

果然,仔细看这次合作背后,就能看出端倪——

万达将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司,依托万达旗下商业广场和文旅项目,在全国范围内建设“全新红旗商超体验店”,未来将建设“红旗万达智慧社区”。

这是一个混合所有制的智慧社区啊!那么,这个智慧社区建设,谁是甲方谁是乙方?说白了,就是谁出钱谁是甲方,虽然不能简单的理解一个合作项目,但谁出钱谁受益,这肯定是合作的基础。

全新红旗商超体验店,是红旗车专卖店的升级版,而这个智慧广场,名字上,红旗就冠名在前,所以,肯定可以简单理解为一汽红旗建在万达商业项目上一个智慧社区。当然,此举是多赢的,万达的项目装上了“红旗汽车”这个产业符号,以及“智慧社区”这个高科技符号,而红旗汽车方借此机会促进品牌和销量提升,消费者买社区房产买红旗汽车,都有了更多的实惠和方便?

所以,万达既不是要花钱给高管换车,也不是要买车,更不是要造车(银隆新能源3.73%股份,那只不过是当年王建林和董明珠进军造车业的实际行动),而是要卖商业地产。

说起来,如果不是盲目扩张,以及恰好遇上疫情,加之房地产泡沫挤出,万达还是商业地产领域最会做生意的。头条热榜

  

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